今の車のナビは起動したら挨拶します。(「おはようございます。」など)
(高機能になったなー。)
と、思っております。
この間、夜運転する時に電源ONにしたら、挨拶の後に
「飲酒運転はやめて下さい。」
という、アナウンスが流れました。
・・・最近のナビはいろいろな所で高性能のようです。
このブログは、主に電気自動車リーフの記録を書いていこうと思います。
電気自動車自体、いろいろな情報が交錯していて買って良かったかどうかがピンと来ない車だと思います。
長所と短所がはっきりとしているため、人によっては絶賛されたり酷評されたりしてます。また、ディーラー試乗だけでは見えてこない部分もあり、良い意味と悪い意味で読めない部分もあります。
そういう意味で、実際に持って、使っていく中で思った事などを書いていきます。
今の車のナビは起動したら挨拶します。(「おはようございます。」など)
(高機能になったなー。)
と、思っております。
この間、夜運転する時に電源ONにしたら、挨拶の後に
「飲酒運転はやめて下さい。」
という、アナウンスが流れました。
・・・最近のナビはいろいろな所で高性能のようです。
ここ数ヵ月間は太陽の日差しがきついので、車を運転している時は長い手袋(?)をしていないと車を走らせる位置によっては右腕が焼けるような感じがしてました。本当に焼けている感じがして、実際に左腕と右腕の色が違ってきました。(^^;)
最近はそういう事もなくなってきたので手袋外して運転してます。
最近は信号待ちの時にはエンジンが自動的に止まり、アクセルを踏んだらエンジンが起動する車が出ているそうです。ハイブリッド車は元から静かな車が多いですし、リーフやi-MiEVなどの電気自動車はエンジンが無いので元から音がないです。
ただ、先代車がアイドリンクストップがない車で乗り換えた車が異様にハ...
マイカーに標準で着いているカーナビはインターネットの専用サイトでルートを設定してナビに転送する機能があります。
電気自動車特有の機能である、着いた時の予想残電気量も表示されており、計画が立てやすいです。
・・・逆に言えば、あらかじめ計画を立ててドライブする人向きなのかもしれません。
(他の...
ガソリン車と電気自動車の最大の違いの一つが、自分で燃料を作り出すか否かです。エンジンではなくモーターで走る車(ハイブリッド車や電気自動車)は自分で動力源にあたる電気を作り出す時があることです。ガソリン車で言えば、自分でガソリンを作る事です。
坂道を下る場合はたいていブレーキをかけますが、この時...