KLX250SRとKSRⅡはほぼ同じ内容でカスタムする。
プラグコードを明日交換しよう。
KSRⅡはアルミホイールの装着。
ハンドルバー、マフラー、ブレーキラインの交換の後、全塗装。
BG5は全塗装の後、クラッチオーバーホール。
ディスクローターとブレーキラインの交換。
ただの日記
KLX250SRとKSRⅡはほぼ同じ内容でカスタムする。
プラグコードを明日交換しよう。
KSRⅡはアルミホイールの装着。
ハンドルバー、マフラー、ブレーキラインの交換の後、全塗装。
BG5は全塗装の後、クラッチオーバーホール。
ディスクローターとブレーキラインの交換。
http://www.youtube.com/watch?v=N8GZMEoc2K0
中学3年生当時からのファンです。
2006年に活動休止してしまいましたが、今も聞いています。
石橋凌は相棒に出演しています。
KLX250SRとKSRⅡのオイル交換とクーラント交換をした。
オイルの番手は、0w-30。
オイル、クーラントともにTOTALを使用。
購入時に、ナックルガード、サイドガード、アンダーガードが装備されていた。
よく見ると、リムもD.I.Dだった。
当初、モタードに仕立てるつもりだったが、このまま乗ることにする。
改装は、マフラー、ブレーキライン、ハンドルバー、スプロケットを予定。