鈴鹿ミニモモト４時間耐久レース結果
- カテゴリ：車・バイク
- 2011/11/15 01:01:46
１３日に鈴鹿サーキットの国際レーシングコースで行われた
バイクレースにチームの一員として出場しました
バイクはNSF１００
NSR５０のフレームにエイプ１００のエンジンが載った
レース専用のバイクです
１２５ｃｃまで排気量を上げることができます
予選は８２台中３７位 タイムは３分１秒
３時間まで徐々に順位を上げて行き最後のライダー交代をしてから
事件が起きました
１周したところでライダーからピットインのサインが出た
エンジンの調子が悪いようだ
だが ３分まっても 帰ってこない
モニターにも映ってない
２０分後バイクを押して走ってくるライダー
ピットに入るまで手を出せない
１コーナでエンストしてそこから押してきた
ショートカットしても１ｋｍくらい登り坂を
ライダーからバイクを受け取って点検する
点火系のトラブルだろうってCDIとプラグを点検する
CDIを換えてもエンジンが掛らない
プラグを診るとプラグキャップがポロリととれた
レース前に点検したときにしっかりはまってなかったようだ
カッチと音が出る所まではめる
エンジンを掛けてレースに復帰
が！ ５分たっても帰ってこない
いや～な空気がピットに漂う
ほどなくして ピットロードを走ってくるバイク エンジンは動いてるようだが
調子が悪い
プラグ交換をするがプラグキャップがポロリ外れる
急いでプラグキャップも交換する
２回のピットインで約４５分のタイムロス
残り１０分レースに復帰
なんとかレース終了まで走れました
最終結果は４０位でした
故障の原因はスパークプラグのターミナル（頭部）が摩耗して
一回り小さくなっていて プラグキャップが外れやすくなっていた
メカに弱い私ですが 大変だったことはわかります
準備万端にしていても
実際のレースでは いろいろなことが起こるのですね＞＜
無事終了されて良かったです
メカトラブルですか！それは悔しいですね！
ピットでは、ライダーを信じて待っているしか出来ないのが歯がゆいですよね。
（エンデューロでは手を出しちゃいますが＾＾；）
それでも真ん中より順位が上なのは、メカはもちろんライダーの皆さんも
一生懸命頑張ったのだと思います。
読んでいて胸が熱くなりました。
お疲れ様でした。