スターレットからサニーへ
- カテゴリ：車・バイク
- 2010/05/07 23:30:58
スターレット（ＫＰ６１ 昭和５６年式）の車検が４月３０日にきれました
今日からは サニーセダン（ＨＢ310 昭和５５年式)乗り換えです
スターレットは 売ったり解体したりはしません
サニーの車検が切れるまで待機です
その間に修理したり部品集めたりします
悪魔の鉄鎚
スターレット（ＫＰ６１ 昭和５６年式）の車検が４月３０日にきれました
今日からは サニーセダン（ＨＢ310 昭和５５年式)乗り換えです
スターレットは 売ったり解体したりはしません
サニーの車検が切れるまで待機です
その間に修理したり部品集めたりします
らんだむ訪問㊥です(✿◕ ‿◕ฺ)ノ))｡
ステプ＆水やりのお届けですっ(✿ฺ◕ฺ‿◕ฺ）
エンジン回りそうですね～
Ｋ型よりＡ型の方が全然回りますよね！
いじり方も有るでしょうが、
ノーマルだとかなり差が出ますよね！
今は、安全なＧＣ８に乗っていますが、
出来れば、またキャブ車の乗りたいですね！
また色々と車のお話などさせて下さい。
私も大学時代 ＫＰ６１乗ってました
もちろん ノーマルで峠もダートも走ってました
今より楽しかった！
軽くてよかったですね。その昔 毎年車検になるまでＫＰ６１に乗ってましたが
赤いサベルト4点つけて ノーマルのまま走ってました。楽しかったなぁ。
今度はトヨタから日産ですか。なんか昔の車は 顔が やさしかったなぁ・・・・
コメントありがと～
結構いじってますよ～
普段の足に使ってます けど
カムとキャブを換えればレースにも出られます
ボアアップ・ハイコンプ軽量ピストン・バランス取り
エンジンは結構いい感じなのに・・・
足廻りがいまいちなんですよ
ＫＰ６１・ＨＢ３１０ですか、良いですね～
結構いじって有りそうな気がしますが、
ソレ・タコ・ストレート辺りですか？
エンジンの中までやっちゃっていますか？
当時の車は、鉄板も塗装も弱いですから、
直ぐに、腐りが出てしまいますよね！
がんばって下さい！
また伺います。
サニーもスターレットも
錆びとの戦いです
電気式の錆び止め付けてるけど
錆びが止まりません
屋根付きのガレージが必要です
我がヨタ(パブ)の流れを汲む最後のFR車お互いに大切にしましょう。
二年間さよならです
ぷぷぷ
オーナーズクラブと言うより
走り屋とかドリフト小僧って
感じかな？
もみさん
スターレット乗ってましたか
姉妹ですね
カロゴン 人も荷物もいっぱい積めて
いい車ですね
かっぱさん
そうです！
それです！！
ただ 丸ライトじゃなくて
中期型の角ライトです
✙空✙さん
いい趣味かどうか？？です
いじるのも
走るのも
楽しいです
楽しそうです！！
∑（ｗ。 これか これだっぱか・・
私は免許を取ってから、８年ほど、スターレットに乗ってました～～☆普通のですが（笑）
スターレットに、こんな歴史があったなんて、知りませんでした☆
今は、トヨタのカロ～ラワゴンです＾＾；たくさん荷物が積めます（笑）
さっき書いていて、56年式？って。。。
調べたらＦＲじゃん❤
ＦＲ最後のモデル！！
もう、手に入らない！！
オーナーズクラブは健在？
前に部品が・・・って解る気がするぜ！
ない場合は作ってもらうしかないもんな！
これからも、頑張ってくれ！
そのと～りＦＲです
どちらも ＦＲ最後のモデルです
こだわりなのかな～
構造が簡単なのとＦＲってこと
あと とにかく車重が軽いこと（車両重量９００ｋｇ以下）
キャブレーターってことが好き
もしかして、56年式ってＦＲ？
更にスゲーって思ったぜ！
もう、部品が少なくて大変だな！
それでも、ポリシーあって乗り続けるなんて立派だ！
その時代だから、キャブだよな。
調整もシンプルでシビアだな！
俺はその時代は13Bロータリーの「コスモ」をいじっていたぜ！
1万回転まで回るのが面白かった＾＾
RX-7を買うまでに「セリカ」「カリーナED」を乗ったが、その間「コスモ」も乗り続けていたぜ！
その頃、友達がスターレットをいじって乗っていたが、峠のコーナリングの面白さは抜群だった。
ＦＦの面白さを初めて知ったぜ！
タックインが理解出来なくて、「セリカ」で初めてタックインが出来て面白かった思い出がある！
色々と思い出してしまった＾＾